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GP Paul Ricard Vorschau

15-06-2021  |  Autor: Pirelli

Nach einjähriger Abwesenheit aufgrund der Covid-19-Pandemie kehrt der Grand Prix von Frankreich in Paul Ricard zurück und wird die mittleren drei Verbindungen im Formel-1-Bereich verwenden: C2 als P Zero White hart, C3 als P Zero Yellow medium. und C4 als P Zero Red Soft. Dies ist die gleiche Wahl wie im Jahr 2019, als das Rennen zuletzt stattfand.

GP Paul Ricard Vorschau

Diese Mittelklasse-Reifen sind gut auf die unterschiedlichen Eigenschaften der Strecke abgestimmt. Neuer Asphalt, der kurz vor dem Rennen 2019 an fast allen Kurven verlegt wurde, bietet eine glatte Oberfläche, auf der sie arbeiten können.

Generell ist die Reifendegradation bei Paul Ricard gering: Kurve 13 ist jedoch besonders anspruchsvoll hinsichtlich des Dauerenergiebedarfs der Reifen, ebenso wie die Signes-Kurve nach der Mistral-Geraden.

In Sektor drei auf der Paul Ricard-Strecke geht es mehr um seitliche Kräfte als um Traktion und Bremsen; der Rest der Runde ist ziemlich ausgeglichen (einer der Gründe, warum diese Strecke ein bekanntes Testgelände ist).

Bevor die Strecke 2018 nach längerer Abwesenheit in die F1 zurückkehrte, wurde auf der berühmten Mistral-Geraden eine Schikane platziert, um die hohen Höchstgeschwindigkeiten zu bremsen und sie effektiv in zwei separate Geraden mit einer Schikane in der Mitte zu verwandeln.

Die Siegerstrategie im Jahr 2019 war ein One-Stopper, von mittel bis hart. Dies wurde von allen Podiumsplätzen übernommen, wobei alle bis auf sieben Fahrer das Rennen auf dem Medium-Reifen starteten.

Paul Ricard kann zu dieser Jahreszeit sehr heiß werden: Das letzte Mal war die Temperatur auf der Strecke über 50 Grad Celsius.

Quelle / Bild: Pirelli

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