Mut, Ruhm und Gladiatoren

24-06-2019  |  Autor:

Der dreifache britische Rallye-Champion Mark Higgins wurde auf der Isle of Man geboren und stellte 2016 während der weltberühmten Tourist Trophy einen neuen Rekord auf vier Rädern auf. Mit dem Porsche Newsroom startet er eine Reise in die Vergangenheit - in einem Porsche 718 Boxster GTS.

Mut, Ruhm und Gladiatoren

"Die Isle of Man Rennstrecke ist wie ein Lebewesen - sie verändert sich ständig. Mit einer Länge von 60,7 Kilometern weiß man nie genau, wie die Straßenverhältnisse sind. Auf einer Rennstrecke können Sie Ihre Rundenzeiten um Zehntelsekunden verbessern - das gibt es immer ein paar Orte, an denen das möglich ist. Aber wenn Sie am Anfang der Tourist Trophy stehen und beschleunigen müssen, kann es beängstigend sein. "

Mark Higgins sitzt in einem geschäftigen Café an einem Ecktisch. Während der Regen draußen gegen die Fenster klappert, versucht er die Herausforderung zu erklären, einen Rundenrekord auf dem von ihm als "interessantesten, aufregendsten und gefährlichsten Kurs der Welt" bezeichneten Kurs zu fahren. Er weiß wovon er spricht. Der dreifache britische Rallyemeister hält mit einer beeindruckenden Durchschnittsgeschwindigkeit von 207.171 km/h den Rundenrekord für vierrädrige Fahrzeuge auf der berüchtigten Bergstrecke. Das ist kaum langsamer als die superschnellen Superbikes, mit denen die Isle of Man TT 2019 bei unserem Besuch fährt. "Es ist fast ein Kampf um Gladiatoren", sagt Higgins. "Wenn Sie hier falsch abbiegen, kann es schlecht werden."

Er hat sicherlich recht. Die meisten modernen Rennstrecken haben Kiesbehälter, Reifenstapel und Schutzgeländer, aber solche Sicherheitsmaßnahmen finden Sie bei Man nicht umsonst. Wenn Sie sich für eine falsche Linie entscheiden, erfahren Sie, was die Rennfahrer als „Schienenmöbel“ bezeichnen: eine Gartenmauer, einen Laternenpfahl oder - wenn Sie Glück haben - relativ weiche Büsche. Der frühere Isle-of-Man-TT-Sieger Richard 'Milky' Quayle sagte das letzte Mal in der New York Times: "Wenn Roger Federer einen Fehler macht, verliert er einen Punkt. Wenn ich den Scheitelpunkt einer Kurve verpasse, kostet es mich meinen Leben. "Warum gehen Sie so ein Risiko ein? "Es ist die Herausforderung, die mich anspricht", erklärt Higgins. "Ein Rennen auf komplett gesperrten öffentlichen Straßen vermittelt ein unbeschreibliches Gefühl. Es ist einfach etwas Besonderes."

Wenn der Regen endlich aufgehört hat, kann Higgins es kaum erwarten, die Strecke im 718 Boxster GTS zu beenden. Sie beschleunigt mit dem Mittelmotor-Sportwagen von der Haarnadelkurve, die vom Startpunkt Ramsey in die Berge führt. Die reflektierende Sonne auf dem Asphalt erschwert die Sicht auf viele Abschnitte zusätzlich. Higgins scheint das nichts auszumachen: Er ist entschlossen, von einer Kurve mit Steinmauern zur nächsten zu gelangen.

Dieser bergige Teil der TT-Strecke auf der Insel Man hat keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Deshalb betrachten es viele als eine der Traumrouten der Welt. Higgins hat andere Lieblingsstücke. Für ihn sind sie mitten auf der Strecke. Während er in Richtung Cronk-ny-Mona fährt - eine Strecke, die während der Rennwoche mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km / h gefahren wurde -, fährt er durch eine enge, blinde Kurve nach rechts. "Genau das meine ich. Das ist der beste Teil der Welt für mich. Die von Bäumen gesäumte Straße ist extrem eng, extrem schnell und extrem herausfordernd." Die meisten Leute würden denken, dass diese Strecke nicht befahren werden kann - geschweige denn hier Rennen zu fahren. Aber Higgins schickt den 718 souverän über jede Unebenheit und Rille der Straße und versucht, das Fahrwerk des Boxsters so weit wie möglich zu schonen. Er hat Erinnerungen auf Schritt und Tritt. "Sie können diese Kurve mit Vollgas nehmen ... hier schalten Sie in den sechsten Gang ... Sie überlegen vorher, wie eine Kurve verläuft und steuern dann mit den Fingerspitzen. Sie fliegen manchmal buchstäblich von einer Straßenseite zur anderen. Es ist schwer vorstellbar, wie schnell man hier fahren kann. "

Am Ende der Etappe fährt Higgins an den Straßenrand, steigt aus dem Porsche und schaut sich zufrieden um. Seit er 1993 die Insel verlassen hat, hat er eine beeindruckende Rennkarriere als Rallyefahrer hinter sich und drei britische Rallye-Meisterschaften gewonnen. Er stellte auch den TT-Rundenrekord für vierrädrige Fahrzeuge auf der britischen Insel auf.

Heutzutage hat man mehr Chancen, ihn auf einem Filmset als auf einer Rallye-Strecke zu finden: Seine wichtigste Rolle ist die als Stuntfahrer für die James Bond-Filme. Diese Arbeit bietet ihm einzigartige Erfahrungen. "Zum Beispiel haben nur wenige die Möglichkeit, mit mehr als 160 km / h über den Platz vor dem Vatikan zu rennen", grinst Higgins und lehnt sich an den immer noch schluckenden Boxster. Er wird die Insel bald auf dem Weg zum nächsten Filmjob verlassen. Er scheint sich gerade nicht danach zu fühlen. Higgins lächelt. "Ich bin auf der Isle of Man geboren und aufgewachsen. Dort fühle ich mich zu Hause. Hier fahren zu können, ist immer ein Erlebnis."

Quelle / Foto: Porsche


SCHREIBE DEINEN KOMMENTAR